Un chauffeur de bus a été blessé dans un accident, mettant en lumière les conditions de travail difficiles des salariés de Keolis. Les syndicats et les employés dénoncent l’état vétuste des véhicules et du matériel utilisés par la compagnie. Cette situation soulève des questions sur la sécurité des conducteurs et des passagers. Dans cet article, nous allons explorer les revendications des syndicats et des salariés, ainsi que les réponses de la direction de Keolis face à ces accusations. Restez avec nous pour comprendre les enjeux de cette affaire qui touche l’un des principaux acteurs du transport public en France.
Accident de bus sur l’A6 : le chauffeur de Keolis blessé
Un accident de bus s’est produit le week-end dernier sur l’autoroute A6, près du Coudray-Montceaux en Essonne. Le conducteur, employé de la compagnie Keolis, a perdu le contrôle de son véhicule alors qu’il était vide, heurtant violemment une barrière de sécurité en béton. L’homme a subi des blessures multiples, notamment aux doigts, aux genoux, au menton et aux cervicales. L’accident est survenu alors que le chauffeur se dirigeait vers le dépôt de Bondoufle pour terminer son service.
Enquête interne chez Keolis et plainte du chauffeur
Keolis a lancé une enquête interne pour déterminer les causes de l’accident. Les premiers éléments suggèrent un possible défaut mécanique sur le bus. Pendant ce temps, le chauffeur, actuellement en arrêt de travail suite à ses blessures, a porté plainte contre la compagnie. Il est soutenu par son syndicat qui pointe du doigt la vétusté du matériel utilisé par Keolis, mettant en cause la sécurité des véhicules.
La vétusté du matériel de Keolis pointée du doigt
Les syndicats et employés de Keolis dénoncent l’obsolescence du matériel comme facteur majeur de l’accident. Le Groupe Gauche communiste écologiste et citoyenne souligne que l’âge moyen des bus du réseau Keolis Evry Centre Essonne est de 10 ans et 5 mois, sans acquisition de nouveaux véhicules depuis 2020. Île-de-France Mobilités, autorité régulatrice des transports dans la région, admet des problèmes d’exploitation liés à une flotte vieillissante et des difficultés de maintenance. Toutefois, IDFM annonce l’arrivée de 16 bus articulés en bon état pour fin juin afin de renforcer la flotte existante.
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